Mô tả
Thông số kỹ thuật
| Khối lượng bản thân | 99 kg |
| Dài x rộng x Cao | 1.915 mm x 696 mm x 1.052 mm |
| Khoảng giải pháp trục bánh xe | 1.212 mm |
| Độ cao yên | 745 mm |
| Dung tích bình xăng | 3,8 lít |
| Kích cỡ lốp trước/ sau | Trước: 70/90 -17 M/C 38PSau: 80/90 -17 M/C 50P |
| Phuộc trước | Ống lồng, bớt chấn thủy lực |
| Phuộc sau | Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực |
| Loại cồn cơ | Xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, có tác dụng mát bằng không khí |
| Dung tích xy-lanh | 109,1 cm³ |
| Đường kính x hành trình pít-tông | 50 milimet x 55,6 mm |
| Tỉ số nén | 9,0:1 |
| Công suất tối đa | 5,64 k Bạn đang xem: Thông số kỹ thuật xe dream 100 W/ 7.500 vòng/phút |
| Mô-men rất đại | 8,32N.m/ 3.500 vòng/phút |
| Dung tích nhớt máy | 1,0 lít lúc rã máy0,8 lít khi vắt nhớt |
| Hệ thống khởi động | Điện / Đạp chân |
Hãy là người đầu tiên nhận xét “Honda Dream 110cc – đỏ” Hủy
Email của các bạn sẽ không được hiển thị công khai. Những trường đề xuất được khắc ghi *
TRANG CHỦXE MÁYSHAIR BLADELEADVISIONBLADEWAVEFUTUREDREAMWINNERPCXMSXDÒNG XEXe Tay Ga
Xem thêm: Những điều cần biết khi mua giường tầng trẻ em giá rẻ nhất tphcm
SHAIR BLADELEADVISIONPCXXe SốWAVEFUTUREBLADEDREAMXe Côn Tay
WINNERXe Thể Thao
MSXTIN TỨCTÌM ĐẠI LÝLIÊN HỆ---// hotline: 18006839 //---
(Vn
Media)- Trong khi cải tiến về công nghệ là điều hiển nhiên thì những chuyển đổi của xây cất mẫu xe cộ Dream 110 lại chưa thể thuyết phục với rất nhiều thế hệ quý khách đã coi Dream 100 như một tượng đài.
Tranh biện hộ về thiết kế…
Ra mắt thị trường được 1 mon nhưng nói theo cách khác Dream 110 (tên không hề thiếu Super Dream 110) vẫn chạm mặt rất nhiều khó khăn trong câu hỏi thuyết phục người sử dụng về đẳng cấp dáng. Với những người dân “bị” kiểu dáng của Dream 100 (Super Dream 100)ăn sâu từ trong tiềm thức, kiến thiết mới của Dream 110 là 1 bước lùi.
 |
Super Dream 110 gây tranh cãi về thi công nhưng có nhiều ưu việt về hễ cơ |
Mặt đồng hồ đeo tay cũng hình lục lăng và được bố trí các thông số khác hẳn xe cũ. Các nút điều khiển thay đổi như những mẫu xe pháo mới hiện nay của Honda, núm cho thiết kế hình vuông vắn của nút khởi động, còi…như trước. Yếm xe được thiết kế theo phong cách mới với phần bên dưới rộng hơn nhằm ngăn bụi bờ tốt hơn.
 |
Super Dream 100 |
Thân xe cũng khá được vuốt tròn, ống khói mới theo phong cách xe thể thao. Đuôi xe bo tròn nỗ lực cho xây cất lõm và kỹ càng trước đây. Cốp xe cũng rất được điều chỉnh và khó có thể để được trang bị dụng gì quanh đó hộp hiện tượng theo xe.
Thông số | Dream 100cc | Dream 110cc |
Trọng lượng phiên bản thân | 95 kilogam | 99 kg |
Dài x rộng x Cao | 1.860 milimet x 655 mm x 1.040 milimet | 1.915 milimet x 696 mm x 1.052 mm |
Khoảng bí quyết trục bánh xe cộ | 1.175 milimet | 1.212 mm |
Độ cao im | 772 mm | 745 mm |
Khoảng biện pháp gầm đối với mặt đất | 130 mm | 135 mm |
Dung tích bình xăng | 3,7l | 3,8 lít |
Dung tích nhớt đồ vật | 0,9l lúc rã máy; 0,7l khi vậy nhớt | 1,0 lít lúc rã máy/ 0,8 lít khi chũm nhớt |
Giảm xóc trước | Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực | Ống lồng, sút chấn thủy lực |
Giảm xóc sau | Lò xo trụ, sút chấn thủy lực | Lò xo trụ, bớt chấn thủy lực |
Loại động cơ | Xăng, 4 kỳ, 1 xi lanh, có tác dụng mát bằng không khí | Xăng, 4 kỳ, 1 xi lanh, có tác dụng mát bởi không khí |
Dung tích xi lanh | 97 cm³ | 109,1 cm3 |
Đường kính x hành trình dài pít tông | 50 mm x 49,5 milimet | 50 milimet x 55,6 mm |
Tỷ số nén | 9,0 : 1 | 9,0:1 |
Công suất tối đa | 5,91 mã lực/7.000 vòng/phút | 7,56 sức ngựa / 7.500 vòng/phút |
Mô men cực đại | 6,03 N.m/5.000 vòng/phút | 8,32 N.m/ 3.500 vòng/phút |
Hộp số | Cơ khí, 4 số tròn | Cơ khí, 4 số tròn |
Khởi rượu cồn | Điện / Đạp chân | Điện / Đạp chân |
Giá đề xuất | 17,7 triệu đồng | 18,7 triệu đồng |
…chứ ko thể bất đồng quan điểm về công nghệ
Nếu như thiết kế còn nhiều chủ ý trái chiều thì những biến hóa về technology trên Dream 110 theo hướng lành mạnh và tích cực hơn là cần yếu tranh cãi. Dream 110 được trang thụ động cơ 110 cc hoàn toàn mới, 4 kỳ, 1 xilanh, làm mát bởi không khí, công suất cực to 7,56 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực to 8,32 Nm trên 3.500 vòng/phút. Theo tính toán của Honda, Dream 110 có công suất động cơ tăng 27% và tiết kiệm nhiên liệu thêm 12% so với Dream 100.
Nhìn vào bảng thông số kỹ thuật bên trên cũng cho biết thêm không chỉ khỏe mạnh hơn, Dream 110 còn có mô men xoắn lớn hơn và đặc trưng việc xe đạt được mô men xoắn cực đại ở vòng tua thấp giúp xe khỏe với bứt tốc tốt ngay ở tốc độ thấp.
 |
So sánh năng suất và tiêu tốn nhiên liệu của 2 chủng loại xe |
Người tiêu dùng còn thăm dò, chờ đón
Do xây đắp của Dream 100 tương tự với Dream II xuất hiện thêm từ trong thời điểm 90 của nạm kỷ trước đã lấn vào tiềm thức của chúng ta Việt phái nam về một mẫu mã xe có kiểu dáng “lịch sự” với dành cho những người có bốn tưởng “ăn dĩ nhiên mặc bền” nên bất kỳ một sự thay đổi nào rất nhiều khó rất có thể được chấp nhận ngay cùng Dream 110 cũng ko phải là 1 trong những ngoại lệ.
Theo nhiều đại lý phân phối Honda, người tiêu dùng chưa mặn nhưng mà với mẫu xe mới đề nghị họ phải giảm giá 500-700 ngàn đồng so với giá lời khuyên 18,7 triệu đồng. Trong những lúc đó, việc hoàn thành sản xuất Dream 100 và kiến tạo tranh cãi của Dream 110 sẽ đẩy giá chỉ Dream 100 lên bất tỉnh ngưởng 23-24 triệu đồng, cao hơn nữa giá lời khuyên trước phía trên tới 6-7 triệu đồng.
