Nếu bạn đang cần tra cứu một chiếc backbone hoài cổ, chất lượng bền bỉ, đáng tin cậy, Suzuki GD110 được bán tại Muaxegiatot.vn sẽ là sự lựa chọn phù hợp giành cho bạn. Những đặc điểm thú vị như: thiết kế cổ điển, bình xăng phía trước ngang với độ cao yên, vô lăng rộng cùng cao,… đã gợi nhắc cho bọn họ Honda WIn 100 – huyền thoại một thời.
Bạn đang xem: Suzuki gd110 về việt nam
Suzuki GD110 – người đồng hành đáng tin cậy
Mục lục bài xích viết
Bảng giá bán xe Suzuki GD110 cập nhật mới nhất 2022
Xe côn tay Suzuki GD110 được bán ra thị trường với nhiều phiên bản color sắc cùng những mức giá cả khác nhau. Dưới đây sẽ là bảng giá Suzuki GD110 tham khảo cập nhật mới nhất của dòng xe này:
Màu sắc xe | Giá đề xuất từ thương hiệu | Giá lăn bánh tạm tính |
Đen, Đỏ | 28,490,000 VND | 31.980.500 VND KÉO XUỐNG ĐỂ coi TIẾP NỘI DUNG |
Đen mờ | 28,990,000 VND | 32.480.500 VND |
Xanh nâu, Đen mờ (với tem sọc trên bình xăng) | 29,490,000 VND | 32.980.500 VND |
Thiết kế đậm chất hoài cổ của Suzuki GD110
Dòng xe cộ Suzuki GD110 sở hữu bộ size sườn nhỏ, chiều dài tổng thể là 1960mm. Kích thước này rất góp người lái điều khiển cùng dịch chuyển xe dễ dàng, vận hành thoải mái trong môi trường đô thị. Chiêu cao yên là 795mm – tương đối thấp nên bất cứ ai cũng bao gồm thể chống chân dễ dàng nhưng không gặp trở ngại gì.
Về thiết kế của Suzuki GD110, chiếc xe pháo này trọn vẹn mang tính biểu tượng cao với thiết kế backbone quen thuộc mà lại ai trong họ đều đã từng chú ý thấy – phong thái biểu trưng cho cả một thời đại.
Phía trước đầu xe pháo là cụm đèn trộn tròn cổ điển, phía hai bên tay lái cao, xi-nhan tích hợp gọn gàng ngang với đèn xe. Bình xăng được in đè logo Suzuki, được bí quyết điệu ấn tượng với họa tiết sọc (triple line) trong phiên bản đắt tiền nhất.
Đặc biệt, với bản Xanh Nâu, bạn sẽ cảm thấy rất thích thú với trang trí “hàm cá mập” ngộ nghĩnh mà không kém phần đậm chất ngầu và cá tính trên bình xăng. Di chuyển kế bên phố xá với chiếc xe này, chắc chắn bạn sẽ nhận được ít nhiều những ánh mắt hiếu kỳ và ngưỡng mộ từ người đi đường.
Đèn hậu cùng xi-nhan sau cũng có thiết kế tương tự như phần đầu xe. Suzuki GD110 còn được trang bị thêm cha ga sau có tải trọng 3kg nhằm đáp ứng nhu cầu chở đồ khi di chuyển.
Suzuki GD110 gồm những trang bị gì?
Chiếc xe đậm tính truyền thống Suzuki GD110 được trang bị đồng hồ đo vận tốc dạng analog cổ điển, bên cạnh là dãy 4 số cùng một hàng đèn tín hiệu. Thiết kế mặt đồng hồ nhỏ song có bố cục rõ ràng, khoa học buộc phải vẫn rất dễ nhìn.
Cụm đồng hồ của Suzuki GD110
GD110 của Suzuki mặc dù rằng mang hơi thở của quá khứ, nhưng về mặt chất lượng, chiếc xe pháo này được thừa hưởng những đặc điểm ưu việt của các mẫu xe pháo Suzuki “tiền bối”, bởi vì đó người lái xe gồm thể trọn vẹn tin tưởng lúc trải nghiệm.
Xe sử dụng phanh tang trống có khả năng phòng nước hiệu quả, mặt cạnh đó còn chống dính bụi với bùn đất. Lọc dầu của xe pháo là dạng cassette, Suzuki GD110 sử dụng bộ lốp bao gồm săm kích thước 17 inch. Tất cả những bỏ ra tiết này đều rất dễ bảo dưỡng và ráng thế.
Một điểm nhấn nữa trong trang bị của Suzuki GD110 là thiết kế ống xả khá tinh tế. Thiết kế này sẽ không chỉ sở hữu lại hiệu quả thẩm mỹ cao mà hơn nữa giảm tối đa lượng khí thải. Nhờ vậy, GD110 đáp ứng được nhu cầu đi lại vào thành thị, thân thiện với môi trường, nâng cấp cảm hứng lái xe cùng trải nghiệm của người sử dụng.
Thiết kế ống xả của Suzuki GD110
Phuộc trước của Suzuki GD110 được ốp cao su đặc lò xo Classic (cổ điển), phuộc sau tất cả thể điều chỉnh 5 cấp độ khác nhau để tối ưu hóa khả năng tải trọng.
Đánh giá bán về động cơ của xe cộ Suzuki GD110
Khối động cơ được trang bị trên chiếc Suzuki GD110 với màu hoài niệm là 4 thì xi-lanh đơn khoảng không 112,8cc, SOHC, làm mát bằng không khí. Là mẫu xe pháo cổ điển, GD110 sử dụng công nghệ chế hòa khí truyền thống, buồng đốt nhỏ gọn.
Động cơ xe pháo sử dụng hành trình pít-tông nhiều năm để giảm mức tiêu tốn nhiên liệu khi người lái thực hiện di chuyển sản phẩm ngày. Hộp số của Suzuki GD110 là loại côn tay 4 số, ly hợp ướt.
Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 8,04 mã lực, mô-men xoắn cực đại là 8,53Nm.
Tổng kết chung về xe cộ Suzuki GD110
Mang kiểu dáng vẻ backbone cổ điển, đây sẽ là chiếc xe đem lại khí chất và sự phóng khoáng mang đến bạn lúc di chuyển ko kể phố. Mẫu xe pháo này phù hợp với nhiều đối tượng, đặc biệt hiện nay nhiều người trẻ đã bỏ thêm giá thành độ xe để chiếc GD110 thêm phần bắt mắt cùng phong cách.
Một phiên bản độ dáng của Suzuki GD110
Xe Suzuki GD110 phù hợp mang đến những người bao gồm nhu cầu đi lại vào phố, đi phượt thông thường, ưu tiên chú trọng đến trải nghiệm thay vị tốc độ.
Thông số kỹ thuật của xe pháo Suzuki GD110
Kích thước xe pháo (Dx | 1905 x 745 x 1065 (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trọng lượng xe | 110 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Độ cao yên | 766 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dung tích bình xăng | 8,5 L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Loại động cơ | xi-lanh đơn, 4-thì, SOHC, làm mát bằng ko khí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dung tích xi-lanh | 112,8 cm3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Công suất tối đa | 6,2 k | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hệ thống phanh | Phanh tang trống 2 bánh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hệ thống treo | Trước: Telescopic, lốc xoáy cuộn, giảm chấn dầu Sau: Loại gắp, lốc xoáy cuộn, giảm chấn dầu, 5 cấp độ điều chỉnh Suzuki GD110 là chiếc xe máy dùng côn tay cổ xưa đáp ứng nhu cầu chạy mặt đường phố và đi phượt xa. Nhìn tổng thể Suzuki GD110 phù hợp với đối tượng người sử dụng khách mặt hàng trung niên chỉ việc một cái xe dìu dịu không đòi hỏi cao về tốc độ. Suzuki GD110 là chiếc xe máy dùng côn tay cổ xưa đáp ứng yêu cầu chạy đường phố và du lịch xa. Nhìn toàn diện Suzuki GD110 tương thích với đối tượng người dùng khách mặt hàng trung niên chỉ việc một mẫu xe dìu dịu không yên cầu cao về tốc độ. Suzuki GD110 là dòng backbone truyền thống với xây đắp bình xăng vùng trước kẹp thân 2 chân thuộc tay lái cao rộng cùng yên xe pháo cao ngang bình xăng. Mẫu xe côn tay giá tốt này thỏa mãn nhu cầu tốt nhu cầu dịch chuyển trong thành thị vì thân mật và gần gũi môi trường. Một loại xe tất cả thiết kế khác hoàn toàn với mức giá tương xứng túi tiền góp Suzuki GD110 gấp rút nhận được sự chăm chú kể từ lúc ra mắt. Bảng giá chỉ xe Suzuki GD110 tiên tiến nhất 2023Suzuki GD110 hiện đang có giá thành ở các đại lý giao động từ 28.4 - 29.4 triệu vnd tùy từng phiên phiên bản màu sắc. Giá thành lăn bánh khi bao gồm thêm chi phí thuế, giá thành cấp biển lớn số với bảo hiểm dân sự yêu cầu sẽ rơi vào khoảng 32 triệu đồng. Nhìn bao quát giá của Suzuki GD110 chỉ tương tự một chiếc xe số hoặc xe tay ga giá rẻ. Đây chính là điểm đắm đuối của Suzuki GD110 nhất là với những ai mới làm quen xe côn tay.
Chi máu và reviews xe Suzuki GD110Ưu yếu điểm trong xây dựng của xeƯu điểm Suzuki GD110 tất cả khung sườn bé dại gọn, chiều dài toàn diện 1960mm góp xe có đến cảm xúc lái dịu nhàng, vận hành dễ chịu và thoải mái trong con đường đô thị. độ cao yên xe 795mm kha khá thấp tương xứng người Việt dễ dàng chống chân. Kiến thiết Suzuki GD110 sở hữu tính biểu tượng với phong cách backbone thân quen thuộc. Thân hình bé dại gọn tối giản nên di chuyển trong đường thành thị một phương pháp linh hoạt.  Phần đuôi xe tất cả đèn hậu dạng Halogen phổ thông Suzuki GD110 là dòng backbone với phong cách cổ điển, bình xăng phía trước kẹp giữa 2 chân. Yên xe có độ cao ngang bởi bình xăng, tay đua rộng với cao thỏa mãn nhu cầu nhu cầu của bạn trung niên thích xe côn tay cổ điển. Kiểu kiến tạo của Suzuki GD110 gợi lưu giữ đến loại backbone lịch sử một thời Honda Win 100. Suzuki GD110 được thiết kế với đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng chủng loại từ dịch rời hàng ngày đến chở hàng, đi phượt…. Xem thêm: 4 cách kiểm tra dung lượng 4g mobifone còn lại mới nhất, hướng dẫn kiểm tra data mobi sim 3g, 4g Nổi bật ở phía đầu xe Suzuki GD110 là các đèn trộn tròn cổ điển, đèn xi nhan tích đúng theo gọn khi nằm ngang đèn xe. Phía hai bên tay lái cao, bình xăng được in đè logo hãng Suzuki biện pháp điệu bằng họa tiết sọc vào phiên phiên bản đắt tiền. Phần đuôi của Suzuki GD110 sản phẩm baga nhỏ tuổi gọn sở hữu trọng 3kg cung ứng mở rộng không khí chứa đồ. Đây là luôn tiện ích cân xứng với các chuyến hành trình phượt. Đèn sau dạng Halogen phổ thông phối kết hợp đèn xi nhan rời tương tự ở phần đầu xe. Một điểm nhấn trong xây đắp của Suzuki GD110 đó là ống xả. Kiểu xây dựng tinh tế ko chỉ nâng cao giá trị thẩm mỹ và làm đẹp xe ngoại giả giảm lượng khí thải. Từ kia giúp Suzuki GD110 đạt tiêu chuẩn di đưa trong nội thành, thân thiện môi trường cùng màng đến cảm xúc lái xuất xắc vời. Tuy vậy Suzuki GD110 chứa hơi thở quá khứ nhưng unique xe luôn được đánh giá cao. Suzuki GD110 đậm tính truyền thống lâu đời khi trang bị đồng hồ đeo tay đo vận tốc kiểu Analog cổ điển. ở bên cạnh chính là hàng 4 số kèm dãy đèn tín hiệu. Mặt đồng hồ đeo tay thiết kế nhỏ nhưng tía cục phân chia thông số khoa học, rõ ràng giúp người điều khiển dễ theo dõi. Suzuki GD110 dùng phanh tang trống có thể kháng nước, chống dính bụi với bùn đất. Thanh lọc dầu xe pháo dạng cassette với cỗ lốp săm 17 inch. Suzuki GD110 sử dụng phuộc trước ốp cao su thiên nhiên lò xo cổ điển, phuộc sau điều chỉnh 5 lever khác nhau.  Thiết kế cổ điển, sức khỏe vừa đầy đủ nhưng quản lý linh hoạt Suzuki GD110 máy khối bộ động cơ 4 thì xy lanh đơn, SOHC khoảng không gian 112.8 cc làm cho mát bằng không khí. Vì chưng là xe cổ điển nên Suzuki GD110 dùng technology chế hòa khí truyền thống lâu đời buồng đốt nhỏ tuổi gọn giúp quy trình đốt cháy nhiên liệu kết quả hơn. Công xuất cực mạnh 8.04 mã lực sống 8.500 vòng/phút, mô men xoắn 8.53Nm ở 5.500 vòng/phút. Hộp số kèm theo là côn tay 4 cấp cho ly phù hợp ướt. Động cơ dùng hành trình pít tông nhiều năm để giảm tiêu hao nhiên liệu. Nhược điểm Suzuki GD110 cài đặt tay lái tương đối cồng kềnh. Hình trạng Suzuki GD110 cũng trở nên đánh giá khá thô. Hình như Suzuki GD110 không tồn tại hiển thị mức tiêu tốn nhiên liệu. Tốc độ tối đa của Suzuki GD110 không cao và phần chân phòng xe kiến thiết thiếu chắn chắn chắn. Các phiên bản màu sắcSuzuki GD110 hiện có 4 màu sắc tùy chọn. Cụ thể là Đen, Đen mới, Đỏ Đen với Xám Đen mờ.   
So sánh xe Suzuki GD110 với xe Suzuki Axelo 125Nếu chỉ bao gồm tầm 30 triệu vào tay thì mẫu xe côn nào là chọn lọc sáng giá mang lại yêu cầu về khả năng vận hành và chất lượng độ bền cao? Suzuki GD110 với xe pháo Suzuki Axelo 125 chính là 2 ứng cử viên sáng giá độc nhất cho phân khúc thị trường xe côn giá bèo dưới 30 triệu đồng. Trong số ấy Suzuki GD110 là chiếc xe mang đậm chất backbone cổ điển với phong thái riêng độc đáo. Suzuki Axelo 125 thì được định hướng dành cho khách sản phẩm trẻ thích xe máy dùng côn tay giá rẻ. Suzuki Axelo 125 được thiết kế theo phong cách thân xe khá nổi bật cá tính, mặt nạ uốn nắn lượn mềm mại và mượt mà độ cong vuốt sâu vừa lướt gió lại tạo cảm giác nhanh nhẹn, bạo gan mẽ. Giá bán của Suzuki Axelo 125 cho bản côn tự động là 23.9 triệu đồng, bản côn tay 26.7 triệu đồng. Suzuki GD110 cũng có thể có giá phân phối từ 28 - 29 triệu đ tùy màu sắc. Do đó xét về giá thành, Suzuki GD110 với xe Suzuki Axelo 125 đều không tồn tại sự chênh lệch quá nhiều. Trong đó Suzuki GD110 tất cả phần nhỉnh hơn. Suzuki GD110 là mẫu xe cho phái mạnh với phần yên lâu năm kèm giá chỉ chở hàng phía sau, tay đua cao rộng kèm tứ thế ngồi thẳng. Nhiều đèn trộn trơn, bình xăng đặt trước, cụm đồng hồ tối giản cùng với nhiều cụ thể đậm phong cách backbone cổ điển. Kích thước xe gọn gàng, chiều cao yên thấp. Vì là xe máy dùng côn tay giá thấp nên chỉ đồ vật phanh tang trống với phuộc nhún nhường phía trước, bớt xóc lốc xoáy phía sau kèm bộ vành 17 inch. Động cơ 112.8cc 1 xy lanh dùng công nghệ chế hòa khí truyền thống lâu đời thay vì chưng phun nhiên liệu năng lượng điện tử. Năng suất 8 mã lực làm việc 8.500 vòng/phút và 8,53 Nm sinh sống 5.500 vòng/phút. Suzuki Axelo 125 cũng có thể có thiết kế tuyệt vời với phong cách mạnh mẽ, nhanh nhẹn và những góc cạnh. Suzuki Axelo 125 là chiếc xe máy dùng côn tay linh hoạt kiểm soát và điều hành tốc độ tốt nhất. Xe pháo trang bị các tính năng góp vận hành bình an như hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh. Động cơ 124cc đổi mới hiệu suất đốt cháy góp tăng tốc cấp tốc chóng. Xe thăng bằng với khối hệ thống trục cung ứng vận hành ổn định, êm ái. Suzuki Axelo 125 tất cả bình xăng bề mặt 4.2L giúp quản lý trên quãng mặt đường dài mà không đề nghị nạp nhiên liệu liên tục. Tuy vậy xe sẽ bất tiện khi chạy vào số đông ngày trời mưa vì hệ thống chắn bùn khá ngắn ngay gần như không tồn tại tác dụng. Ống xả có tác dụng bằng kim loại nên cảnh giác nếu không muốn bị rộp sau quãng con đường dài. Nhìn phổ biến cả Suzuki GD110 với xe cộ Suzuki Axelo 125 phần đa sở hữu phong thái thiết kế biệt lập hoàn toàn. Trong những số ấy Suzuki GD110 theo phong cách truyền thống còn Suzuki Axelo 125 sở hữu kiểu dáng trẻ trung đào bới khách hàng thanh niên trẻ. Động cơ vận hành của 2 xe cũng khá chênh lệch trong các số đó Suzuki Axelo 125cc và Suzuki GD 110cc. Nếu như ai ưa thích phong cách truyền thống hướng đến quý khách trung niên thì chọn Suzuki GD110. Trái lại Suzuki Axelo 125 hợp với người con trẻ trung, năng động.
|
